有哪些
柴油發電機組的安全操作規程
一、開機前準備
1. 檢查油箱內的柴油量，確保足夠運行。
2. 確認冷卻系統已充滿冷卻液，并無泄漏現象。
3. 檢查空氣濾清器是否清潔，必要時更換。
4. 確保電瓶電量充足，電路連接正常。
5. 檢查機油油位，不足時添加。
二、啟動與運行
1. 按照制造商的指示啟動發電機，避免過度拉轉速。
2. 運行初期觀察儀表，確認電壓、頻率、水溫、油壓等參數正常。
3. 在穩定運行后，逐漸加載至所需功率，避免突然大負荷啟動。
4. 定期檢查運行狀態，注意異常聲音或振動。
三、停機操作
1. 減少負載，待發電機降至空載狀態后再關閉。
2. 關閉燃油閥門，切斷電源。
3. 記錄運行時間和任何異常情況。
四、維護保養
1. 定期更換機油和濾芯，保持潤滑良好。
2. 清理散熱器，確保冷卻效果。
3. 檢查電瓶電解液，必要時充電或更換。
4. 定期檢查電氣接頭，防止松動或腐蝕。
目的和意義
柴油發電機組的安全操作規程旨在保障設備的穩定運行，延長使用壽命，降低故障率，同時確保操作人員的人身安全。遵守規程能預防潛在風險，減少不必要的維修成本，保證電力供應的連續性和可靠性，對于企業的生產和運營至關重要。
注意事項
1. 非專業人員不得擅自操作或維修發電機組。
2. 操作時務必佩戴防護裝備，如護目鏡、工作手套等。
3. 發現異常情況應立即停機，查明原因后再啟動。
4. 保持工作區域整潔，避免油脂、燃料泄漏引發事故。
5. 存儲柴油時要遠離火源，遵守消防安全規定。
6. 定期進行專業維護檢查，確保設備始終處于良好狀態。
7. 對于緊急停機裝置，需定期測試其功能有效性。
以上規程旨在提供指導，具體操作還需結合實際情況和設備手冊進行。安全第一，操作人員務必熟知并嚴格遵守。
柴油發電機組的安全操作規程范文
第1篇 柴油發電機組的安全操作規程
一、接到準備開車信號后，認真檢查柴油機的潤滑應在規定的油位，檢查油、水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。
二、各系統管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態，把調速的操作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火后立即松開，潤滑油的壓力開到規定值時，再緩慢加速到電壓380v頻率50hz，方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起，因認真檢查判明原因，排除故障，后再啟動并向有關人員匯報。
六、在工作中經常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況，并作好記錄，禁止一切閑人進入工作區內。
七、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。
八、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3分鐘，關閉油門停機。
九、停機后，關閉各系統的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并作好補給，進行設備保養，排除工作中出現的故障。
第2篇 工貿企業柴油發電機組的安全操作規程
一、接到準備開車信號后，認真檢查柴油機的潤滑應在規定的油位，檢查油、 水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。
二、各系統管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態，把調速的操 作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火 后立即松開，潤滑油的壓力開到規定值時，再緩慢加速到電壓380微頻率50hz， 方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起，因認真檢查判明原因，排除故障，后再啟動并向有關 人員匯報。
六、在工作中經常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況，并作好記錄， 禁止一切閑人進入工作區內。
七、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。
八、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3 分鐘，關閉油門停機。
九、停機后，關閉各系統的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并作好補 給，進行設備保養，排除工作中出現的故障。
第3篇 小區柴油發電機組操作規程制度
小區柴油發電機組操作規程
一、本規程適用于__花園調頻泵站應急柴油發電機組。
二、每次開機前須檢查冷卻水、機油、柴油和電池水是否正常,緊固件、連接導線有無松動,并檢查發電機輸電總開關應在斷開位置。
三、在配電室24#柜斷開水泵房的市電供電開關,并掛上禁止合閘牌。
四、將發電機控制選擇開關打向start一起動位置,當起動后即放回運行位置,并使機組空載運行3~5分鐘。
五、注意水溫、機油壓力,充電電流、發電機電壓和機器聲音是否正常,如有異常情況停機檢查。
六、如一切正常,合上發電機輸電總開關。
七、觀察負載(水泵、液化氣開關)運行情況。
八、如果不需要應急發電,柴油發電機每月應起動、空載二次,每次三十分鐘。
九、當運行完畢后,先減負載再斷開發電機輸電總開關,讓機組空載運行5至10分鐘,然后將控制選擇打回stop位,使機組停機。
十、在24#柜合上水泵房的市電供電開關,收回禁止合閘牌。
第4篇 柴油發電機組安全操作規程3
柴油發電機組安全操作規程(三)
1.啟動前的準備工作:
(1)檢查飛輪及發電機部分防護欄桿罩應完好;
(2)操作人員應分工明確,實行監護,并穿戴絕緣鞋;
(3)認真檢查各部緊固螺釘、防凍液、機油、柴油、電瓶及負載線,向電氣室工作人員發出“準備開車”的信號后,方可進行啟動;
(4)各系統管路閘門應處于工作位置;
(5)傳動機構及各部位的連接螺栓應緊固良好;
(6)用萬用表檢查電瓶電壓是否正常;
(7)負載開關處于斷開狀態;
(8) 防凍液、機油、柴油符合要求時,一人操作,一人協助進行啟動。
2.柴油發電機組的啟動和運行:
(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵(未配置潤滑油泵的不用),長久停用(一般為七天)的發電機,應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求。
(2)按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規定值以上時,方可提速;
(3)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
(4)發電機啟動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業,應遵守危險作業審批制度和電工安全操作規程;
(5)在調整柴油機轉速時,應注意發電機運轉是否正常,滑環及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值;
(6)發電機組運轉正常、平穩,而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致,接到“準備并列”信號方能進行帶載工作。
(7)正常運行中,密切注意各種運行儀表,并注意觀察柴油機排氣顏色,傾聽內部聲音。如發現異常,應及時停車檢查予以排除。不允許機組帶故障工作,以免零部件受意外損壞。
3.停車與維護保養:
(1)接到“準備解列”的信號,進行卸載后減速。解列后使機器逐步減速降溫,待水溫降至 70℃以下時,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2)氣溫低于5℃時,若不使用防凍液,應防凈冷卻水,以防凍裂機體及水泵等;
(3)停車后,根據運行情況,進行維護保養,保持設備良好和清潔衛生;
(4)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發現問題應及時處理。
4.注意事項:
(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規程;
(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;
(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機房內禁止吸煙,工作場地保持衛生,并積極采取措施消除噪聲。
第5篇 備用柴油發電機組操作規程
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（iso9001-2015）
一、開機前的檢查工作：
1、檢查水箱是否滿水；
2、檢查機油是否在規定的油面位置；
3、檢查柴油箱是否有充足柴油，供油伐門是否已打開，并確認管道內無空氣；
4、檢查柴油機外觀各部分是否正常，機械、風機上有無妨礙運轉雜物；
5、檢查電起動系統電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，是否已充足電；
6、檢查高壓線路進線變壓器的隔離開關，確認是在分閘位置；低壓a1柜進線隔離開關，確認是在分閘位置；低壓a1柜-a8柜系統的各隔離開關，確認是在分閘位置；
7、發電機開關以及發電機房配電柜是否都在分閘位置；b 系統供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；b 系統供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；
8、檢查柴油發電機各儀表初始值是否正常，配電柜各儀表指示是否正常。
二、開機步驟及運行：
1、確認開機前的各檢查工作完成后手動泵油。
2、按 “起動”按鈕，機組即由起動自動完成進入運行狀態；
3、機組起動后應即檢查柴油機各參數儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常；
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更多免費資料下載請進：好好學習社區 4、機組運轉一切正常后，首先合上發電機出線空氣開關，然后再合上發電機房配電柜隔離開關，再合上發電機房配電柜各出線負荷開關。再合上b 系統供電的所有分路隔離開關；最后合上b 系統需要供電的所有分路負荷開關；隔離開關嚴禁帶負荷操作；不允許先合負荷開關，后合隔離開關，否則造成拉弧電離事故；
5、發電機帶負荷后應立即檢查機組運行情況，并同時檢查各配電柜開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行監視；
6、為了柴油發電機安全運行，柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高于95c ，發電機負荷電流控制在720a 范圍內運行；
7、每隔壹小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。發現漏油漏水現象應及時處理。
三、停機步驟：
1、當市電來電柴油發電機停車前，應首先通知各大型用電設備暫時停止工作，然后才進行機組的卸載拉閘操作；首先應逐個切開b 系統供電的所有分路負荷開關，切開b 系統b1負荷開關，拉開b 系統供電的所有隔離開關，然后再切開發電機房配電柜負荷開關，拉開發電機房配電柜隔離開關，最后切開發電機開關。隔離開關嚴禁帶負荷拉閘；不允許切開發電機開關后切開各分路開關，防止柴油發電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故；
2、按 “停車”按鈕，柴油機即停車；
3、進行恢復市電供電的操作前；檢查b 系統供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；b 系統供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；
4、將柴油發電機組供油開關轉到“關斷”位置；檢查和清潔柴油發電機組，補
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四、注意事項：
柴油發電機組空載運行不能超過15分鐘；市網停電，發電機投入使用停機后，要對發電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查，保證正常狀態。如運行在半小時內不需要檢查，運行在半小時以上必須進行全面檢查。每次投入運行均要做好運行記錄。每15天蓄電池一次充足電。
五、緊急狀況停機：
1、發電機出線緊急情況，而發電機的自身保護系統拒動時，應緊急停機，按下 “緊急停車”按鈕，將柴油發電機組供油開關轉到“關斷”位置。
六、設備保養與維護
1、例行保養作業項目：
⑴保持機身清潔，清除機身污垢；
⑵緊固各部螺栓，潤滑指定部位；
⑶檢查各儀表是否正常；
⑷補充發動機燃油、潤滑油、冷卻水；
⑸排除各連接處的漏油漏水現象。
2、定期保養項目（周期：500 小時）：
⑴檢查各繞組絕緣電阻，若絕緣電阻太低應進行干燥處理；
⑵檢查各潤滑部位，保持油道暢通；
⑶檢查集電環表面質量，若有銹斑或污垢，應進行清潔處理；
⑷檢查電刷壓力，磨損嚴重時予以更換；
⑸清洗發動機各部濾清器，更換潤滑油。
第6篇 交流固定移動式柴油發電機組操作規程及保養
操作規程
1.操作人員經考試合格取得操作證，方準進行操作，操作者應熟悉本機的性能、結構等，并要遵守安全和交接班制度。
2.發電機組要做好防雨、防風、防火設施，固定式發電機組工作地面要保持干燥，機架擁墊平穩，作好絕緣墊。移動式發電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均?。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3.開動前檢查發電機和勵磁機或勵磁調節器是否正常，斷開各路送電閘刀，檢查各相熔絲有無斷路，禁止發電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發電機除外)。
4.當柴油機達到額定轉速后，對于采用助做機的發電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于極定值。若變阻器的電阻為零時，尚無電壓，可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調節器(諧波勵磁系統)的，可將“自動――手動”開關放在“自動”位置即自行建壓，如果發電機存放過久不用，可能有失磁現象，可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時，則可控硅從勵磁回路切除，可變電抗器串入磁場繞阻，調節可變電抗器可調整發電機電壓。
5.送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發電機逐漸增加負荷，調節變阻器電阻或可變電抗器，使發電機電壓維持額定值。
6.運行中，應經常監視其負荷、溫升、電刷工作情況等，并應注意隨負荷的增減，電壓調節的變化范圍一般允許在±5％以內頻率的變化不允許超過±1％。各相電流的不平衡，一般不應超過10％(低負荷運轉時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相館絲斷路的情況下繼續送電。當發現勵磁回路接地，轉子線圈短路，發電機冒煙、著火以及發生其他內部故障時，應立即停機處理。
8.發電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關，將磁場電阻放到最大位置，停止柴油機。冬季停機后，應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外)，防止造成柴油機凍裂等事故的發生。
9.在相序、電壓、頻率相同情況下可并列運行，并列運行時，應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間，不允許有先后以免造成反沖，燒毀發電機。
10.并列時，發現失掉勵磁，電刷下面發生強烈火花且減少負荷也不能消除，或者發電機失去同步時，應立即將發電機從電網中解列。
11.并列發電機停機前，應先將負荷轉移到運行的發電機。減少要停的發電機的勵磁電流，然后再從電網解列，但應注意如使運行中的發電機過負荷。
12.發電機運轉時，即使未加勵磁亦認為帶有電壓，禁止修理保養、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
13.日常應保持發電機外殼及其附近清潔，在任何情況下，盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入，并保持良好的通風條件。
14.工作后必須檢查、清掃設備，做好日常保養工作，達到整齊、清潔、潤滑、安全。
第7篇 交流固定移動式柴油發電機組操作規程及保養規程
1.操作人員經考試合格取得操作證,方準進行操作,操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。
2.發電機組要做好防雨、防風、防火設施,固定式發電機組工作地面要保持干燥,機架擁墊平穩,作好絕緣墊。移動式發電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均衡。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3.開動前檢查發電機和勵磁機或勵磁調節器是否正常,斷開各路送電閘刀,檢查各相熔絲有無斷路,禁止發電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發電機除外)。
4.當柴油機達到額定轉速后,對于采用助做機的發電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于極定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調節器(諧波勵磁系統)的,可將“自動——手動”開關放在“自動”位置即自行建壓,如果發電機存放過久不用,可能有失磁現象,可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時,則可控硅從勵磁回路切除,可變電抗器串入磁場繞阻,調節可變電抗器可調整發電機電壓。
5.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發電機逐漸增加負荷,調節變阻器電阻或可變電抗器,使發電機電壓維持額定值。
6.運行中,應經常監視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應注意隨負荷的增減,電壓調節的變化范圍一般允許在±5%以內頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相館絲斷路的情況下繼續送電。當發現勵磁回路接地,轉子線圈短路,發電機冒煙、著火以及發生其他內部故障時,應立即停機處理。
8.發電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關,將磁場電阻放到最大位置,停止柴油機。冬季停機后,應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外),防止造成柴油機凍裂等事故的發生。
9.在相序、電壓、頻率相同情況下可并列運行,并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發電機。
10.并列時,發現失掉勵磁,電刷下面發生強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發電機失去同步時,應立即將發電機從電網中解列。
11.并列發電機停機前,應先將負荷轉移到運行的發電機。減少要停的發電機的勵磁電流,然后再從電網解列,但應注意如使運行中的發電機過負荷。
12.發電機運轉時,即使未加勵磁亦認為帶有電壓,禁止修理保養、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
13.日常應保持發電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入,并保持良好的通風條件。
14.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
第8篇 柴油發電機組運行安全操作規程
1、開機前的準備工作
①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。
②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。
③檢查油箱內燃油儲存量是否滿足需要。
④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調速器內的機油量是否足夠。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統一般為負極搭鐵。
⑦ 機組間斷一段時間再運行時,必須先用500v兆歐表測量發電機各繞組和控制系統對地的絕緣電阻,常溫下應不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數值,必須進行干燥處理。
2、開機步驟
① 擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統內的空氣,同時將調整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。
②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒)
柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。
③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(正常運轉時為2.5—3.5kg/c㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。
④機組啟動后,空載轉速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉),進行柴油機的預熱過程后,再將轉速提高到額定轉速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉。
⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規定范圍內,應及時調整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉速情況下帶負荷,以免損壞設備。
⑥機組投入正常運轉后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數,發現異常應及時處理。
3、停機步驟
① 逐漸卸去負荷,斷開負荷開關。
②降低轉速在1000轉/分左右的空載狀態下,讓柴油機運轉幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調節調速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。
第9篇 柴油發電機組安全技術操作規程
第一條 開機前的準備:
1、檢查各緊固件、連接件是否松動,各運動件是否靈活。
2、檢查燃油、機油以及冷卻水的儲量,要滿足使用要求。
3、檢查控制柜上空氣開關,應在斷開位置,并將電壓旋鈕整定在電壓最小的位置上。
4、柴油機開機前的準備工作,按使用說明書的要求進行。
5、通知要求供電部門拉下斷路器,切斷供電線路。
第二條 起動:
1、空氣起動機組按柴油機使用說明書規定的方法進行起動。
2、按柴油機使用說明書的要求調整轉速和電壓。
3、一切正常后,將九線刀閘合向發電機側,按照倒閘操作程序,逐級合上負荷開關,使之進入工作供電狀態。
4、運行中時刻注意三相電流是否平衡,其它儀表指示是否正常。
第三條 運行中的注意事項:
1、定時檢查水位,油溫及油壓的變化情況。
2、出現漏油、漏水、漏氣情況要及時修復。
3、做好運行記錄。
第四條 停機:
1、逐漸卸去負荷,斷開自動空氣開關。
2、檢查空氣瓶氣壓,如氣壓較低,應充至2.5mpa。
3、按使用說明書要求停機。
4、做好機組清潔衛生,為下次開機做好準備。
第10篇 直流汽柴油發電機組操作規程及保養
操作規程
1.操作人員經考試合格取得操作證，方推進行操作，操作者應熟悉本機的性能、結構等，并要遵守安全和交接班制度。
2.發電機組要做好防雨、防風、防火設施，固定式發電機組工作地面要保持干燥，機架擱墊平穩，作好絕緣墊，移動式發電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均衡。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3.開動前檢查發電視和質被機或減截調節器是否正常，斷開各路送電用刀，檢查各相熔絲有無斷路，禁止發電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發電機除外)。
4.當原動機(汽、柴油機)達到額定轉述后，對于采用勵磁機的發電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時，尚無電壓，可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調節器(諧波勵磁系統)的，可將“自動”——“手動”開關放在“自動”位置即自行建壓，如果發電機存放過久不用，可能有失磁現象，可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時?？煽毓鑿膭畲呕芈非谐?，可變電抗器串入磁場繞阻，調節可變電抗器可調整發電機電壓。
5.送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發電機逐漸增加負荷，調節變阻器電阻或可變電抗器，使發電機電壓維持額定值。
6.運行中，應經常監視其負荷、溫升、電刷工作情況等，并應注意隨負荷的增減，電壓調節的變化范圍一般允許在±5%以內，頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡，一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一根電流都不應超過額定值。
7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續送電。當發現勵磁回路接地，轉子線圈短路，發電機冒煙、著火以及發生其他內部故障時，應立即停機處理。
8.發電機停機前，應先逐步減少負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關，將磁場電阻放到最大位置，停止原動機(汽，柴? 油機)。冬季停機后，應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外)，防止造成原動機凍裂等事故的發生。
9.在相序、電壓，頻率相同情況下可并列運行，并列運行時，應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間，不允許有先后以免造成反沖，燒毀發電機。
10.并列時，發現失掉勵磁，電刷下面發生強烈火花且減少負荷也不能消除，或者發電機失去同步時，應立即將發電機從電網中解列。
11.并列發電機停機前，應先將負荷轉移到運行的發電機。減少要停的發電機的勵磁電流，然后再從電網解列，但應注意勿使運行中的發電機過負荷。
12.發電機運轉時，即使未加勵磁亦應認為帶有電壓，禁止修理保養、清掃工作以及用手接觸商壓線圈。
13.日常應保持發電機外殼及其附近清潔，在任何情況下，盡最避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入，并保持良好的通風條件。
14.工作后必須檢查、清掃設備，做好日常保養工作，達到整齊、清潔、潤滑、安全。
日常保養
按日常點檢標準要求認真點檢。
1.班前
(1)檢查發電機組各部位的連接緊固情況。
(2)檢查原動機水箱內冷卻水數量并按要求加足。
(3)檢查原動機油底殼、噴油箱的油面，并按油尺刻度要求適量添加。
(4)檢查原動機燃油、機油、冷卻管路的密封情況。
(5)檢查發電機換向器是否清潔，如有油污可用酒精擦凈。碳刷架的邊緣不許接觸換向器的表面，并應調整好位置，保持干凈。檢查碳刷彈簧，必須使碳刷保持一定壓力和尺寸不可松動或超限。
(6)檢查控制屏各切換開關，做到靈活可靠。
(7)移動式發電機組，檢查四輪輪胎氣壓，要充足并保持均衡。
(8)試車、檢查冷卻、潤滑情況，檢查機組運轉情況是否正常，有無異常音響、臭味及振動。
2.班后
(1)擦拭設備外表，保持清潔無油污、塵土。
(2)原動機在灰塵較大的環境工作時，應清洗空氣濾清器。
第11篇 工貿企業柴油發電機組安全操作規程
一、接到準備開車信號后,認真檢查柴油機的潤滑應在規定的油位,檢查油、 水量,移開機器邊的無關物品,確認油水溫度不低于20℃時,方可啟動。
二、各系統管路閥門應處于開通式關閉位置,傳動機構的聯接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態,把調速的操 作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常,合上閘刀按下啟動按鈕,待柴油機點火 后立即松開,潤滑油的壓力開到規定值時,再緩慢加速到電壓380微頻率50hz, 方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起,因認真檢查判明原因,排除故障,后再啟動并向有關 人員匯報。
六、在工作中經常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況,并作好記錄, 禁止一切閑人進入工作區內。
七、值班人員必須堅守工作崗位,做好本職工作。
八、接到停機信號后,逐步卸去負荷,緩慢減速到850轉/分,每空轉2-3 分鐘,關閉油門停機。
九、停機后,關閉各系統的閥門或開通,檢查油、水的消耗情況,并作好補 給,進行設備保養,排除工作中出現的故障。
第12篇 柴油發電機組的安全運行操作規程
柴油發電機組安全運行操作規程
1、開機前的準備工作
①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。
②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。
③檢查油箱內燃油儲存量是否滿足需要。
④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調速器內的機油量是否足夠。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統一般為負極搭鐵。
⑦機組間斷一段時間再運行時,必須先用500v兆歐表測量發電機各繞組和控制系統對地的絕緣電阻,常溫下應不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數值,必須進行干燥處理。
2、開機步驟
①擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統內的空氣,同時將調整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。
②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒)
柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。
③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(正常運轉時為2.5—3.5kg/c㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。
④機組啟動后,空載轉速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉),進行柴油機的預熱過程后,再將轉速提高到額定轉速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉。
⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規定范圍內,應及時調整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉速情況下帶負荷,以免損壞設備。
⑥機組投入正常運轉后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數,發現異常應及時處理。
3、停機步驟
①逐漸卸去負荷,斷開負荷開關。
②降低轉速在1000轉/分左右的空載狀態下,讓柴油機運轉幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調節調速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。
第13篇 柴油發電機組安全操作規程
一、接到準備開車信號后,認真檢查柴油機的潤滑應在規定的油位,檢查油、水量,移開機器邊的無關物品,確認油水溫度不低于20℃時,方可啟動。
二、各系統管路閥門應處于開通式關閉位置,傳動機構的聯接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態,把調速的操作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常,合上閘刀按下啟動按鈕,待柴油機點火后立即松開,潤滑油的壓力開到規定值時,再緩慢加速到電壓380v頻率50hz,方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起,因認真檢查判明原因,排除故障,后再啟動并向有關人員匯報。
六、在工作中經常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況,并作好記錄,禁止一切閑人進入工作區內。
七、值班人員必須堅守工作崗位,做好本職工作。
八、接到停機信號后,逐步卸去負荷,緩慢減速到850轉/分,每空轉2-3分鐘,關閉油門停機。
九、停機后,關閉各系統的閥門或開通,檢查油、水的消耗情況,并作好補給,進行設備保養,排除工作中出現的故障。
第14篇 直流汽柴油發電機組操作規程及保養規范
操作規程
1.操作人員經考試合格取得操作證,方推進行操作,操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。
2.發電機組要做好防雨、防風、防火設施,固定式發電機組工作地面要保持干燥,機架擱墊平穩,作好絕緣墊,移動式發電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均衡。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3.開動前檢查發電視和質被機或減截調節器是否正常,斷開各路送電用刀,檢查各相熔絲有無斷路,禁止發電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發電機除外)。
4.當原動機(汽、柴油機)達到額定轉述后,對于采用勵磁機的發電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調節器(諧波勵磁系統)的,可將“自動”——“手動”開關放在“自動”位置即自行建壓,如果發電機存放過久不用,可能有失磁現象,可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時?？煽毓鑿膭畲呕芈非谐?可變電抗器串入磁場繞阻,調節可變電抗器可調整發電機電壓。
5.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發電機逐漸增加負荷,調節變阻器電阻或可變電抗器,使發電機電壓維持額定值。
6.運行中,應經常監視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應注意隨負荷的增減,電壓調節的變化范圍一般允許在±5%以內,頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一根電流都不應超過額定值。
7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續送電。當發現勵磁回路接地,轉子線圈短路,發電機冒煙、著火以及發生其他內部故障時,應立即停機處理。
8.發電機停機前,應先逐步減少負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關,將磁場電阻放到最大位置,停止原動機(汽,柴 油機)。冬季停機后,應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外),防止造成原動機凍裂等事故的發生。
9.在相序、電壓,頻率相同情況下可并列運行,并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發電機。
10.并列時,發現失掉勵磁,電刷下面發生強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發電機失去同步時,應立即將發電機從電網中解列。
11.并列發電機停機前,應先將負荷轉移到運行的發電機。減少要停的發電機的勵磁電流,然后再從電網解列,但應注意勿使運行中的發電機過負荷。
12.發電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理保養、清掃工作以及用手接觸商壓線圈。
13.日常應保持發電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡最避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入,并保持良好的通風條件。
14.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
日常保養
按日常點檢標準要求認真點檢。
1.班前
(1)檢查發電機組各部位的連接緊固情況。
(2)檢查原動機水箱內冷卻水數量并按要求加足。
(3)檢查原動機油底殼、噴油箱的油面,并按油尺刻度要求適量添加。
(4)檢查原動機燃油、機油、冷卻管路的密封情況。
(5)檢查發電機換向器是否清潔,如有油污可用酒精擦凈。碳刷架的邊緣不許接觸換向器的表面,并應調整好位置,保持干凈。檢查碳刷彈簧,必須使碳刷保持一定壓力和尺寸不可松動或超限。
(6)檢查控制屏各切換開關,做到靈活可靠。
(7)移動式發電機組,檢查四輪輪胎氣壓,要充足并保持均衡。
(8)試車、檢查冷卻、潤滑情況,檢查機組運轉情況是否正常,有無異常音響、臭味及振動。
2.班后
(1)擦拭設備外表,保持清潔無油污、塵土。
(2)原動機在灰塵較大的環境工作時,應清洗空氣濾清器。
第15篇 柴油發電機組開機運行操作規程
一、機組啟動前的準備
1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量。
2、檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象。
3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎的連接是否牢固。
4、若環境溫度地獄零度時,須在散熱器內添加一定比例的防凍劑。
5、柴油發電機組第一次啟動或停機較長時間后再次啟動,應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。
二、啟動
1、合上控制箱內的保險后,按啟動按鈕,按下按鈕3~5s,若啟動不成功,應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功,應停止啟動操作,排除電瓶電壓或油路等故障因數后,再次啟動。
2、啟動時應觀察幾油壓力,若油壓無顯示或很低時,應立即停車檢查。
三、運行
1、機組啟動后,檢查控制箱模塊各項參數;機油壓力、水溫、電壓、頻率等。
2、通常情況下,機組啟動后轉速直接達到額定轉速;有怠速要求的機組,怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長,否則可能燒壞發電機相關元器件。
3、檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況。
4、檢查機組各連接處的緊固情況,看有無松動和劇烈振動。
5、觀察機組各種保護和監視裝置是否正常。
6、當轉素達到額定轉速,起空載運行的各項參數穩定后,合閘供電。
7、檢查確認控制屏各項參數是否在允許的范圍內,再次檢查機組的振動,有無三漏及其他故障。
8、機組運行時嚴禁超載。
四、正常停機
停機前必須先分閘,一般情況卸載后需運行3~5min停機。
五、緊急停機
1、發電機組運轉出現異常情況時,必須立即停機。
2、緊急停機時,按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。
六、保養事項
1、柴油機濾芯更換時間為300h;空氣濾芯更換時間為每400h;機油濾芯第一次更換時間為50h,以后為250h。
2、機油第一次更換時間為50h,以后機油正常更換時間為每250h。
